汽车制造产业:北京汽车股份有限公司




发展历史
 
2014年,北京汽车股份有限公司已向中国香港联交所提交港股IPO申请,拟集资15亿至20亿美元(约117亿至156亿元),最早将于第三季度在港股交易市场上市。如果成功IPO,北京汽车或成为中国香港上市公司中第二大乘用车制造商。 
2017年11月,北汽集团董事长徐和谊发布“引领2025战略”,宣告北汽集团迈进全面新能源化2.0时代 。
2018(第十五届)北京国际汽车展览会于4月25日开幕。北汽集团以“创享未来”为主题,全面展示其在国际化、新能源、智能化、网联化、共享化等方面取得的成果和未来发展实力。这是北汽集团在晋升世界500强第137位后正式的一次展示,也是其近几年产业链最完善、展示规模最大、新能源汽车市场领先的实力展示。在北汽股份北京车展展前媒体沟通会上,北汽集团方面透露,北汽集团旗下整车、乘用车、研发体系、新能源技术、核心零部件、新技术都将亮相。预计今年展品包括22辆整车和旗下的相关展品,主要展品包括绅宝品牌、北京品牌、北汽新能源、昌河和幻速等一系列品牌,还有智能驾舱等等。其中,北汽股份自主品牌-北京汽车将携9款产品参展,分别是:全新的概念车OFFSPACE SUIT、绅宝D50、BJ40PLUS、BJ80特别版、全新A级SUV、全新B级轿车、BJ40的沙漠穿越版、BJ40防弹车以及BJ80。概念车OFFSPACE SUIT兼具了豪华跨界设计、智能人车交互和全能出行场景,是本次车展的最大看点之一 。
2018年,北京汽车在营销上推出“升腾2018”计划,内容主要包括战略转型、品牌换新、产品迭代和体验升华  。
北汽股份公司党委副书记张国富介绍,北汽股份正在推进全面新能源化、深度智能化和品牌战略。在全面新能源化方面,张国富表示,在1.0时代,北汽新能源公司8年奋战、8年领先,北汽股份一直没有缺席;在北汽集团全面新能源化的2.0时代,北汽股份在“联合舰队”中将扮演 “核潜艇”角色。人才队伍上,采用外部引进与内部培养相结合;技术路线上,已经构建包括48V、HEV、PHEV等在内的技术矩阵;在核心能力上,整车集成,VCU、电池、电机匹配设计等核心技术能力  。

企业文化
 
北汽集团新发布的品牌标识将“北”字作为设计的出发点,“北”既象征了中国北京,又代表了北汽集团,体现出企业的地域属性与身份象征。同时,“北”字好似一个欢呼雀跃的人形,表明了“以人为本”是北汽集团永远不变的核心。
它传承与发展了北汽集团原有形象,呈现出一种新的活力,表达了北汽集团立足北京,放眼全球的远大目标。标识中的“北”字,犹如两扇打开的大门,它是北京之门,北汽之门,开放之门,未来之门,标志着北汽集团更加市场化、集团化、国际化,与集团全新的品牌口号 “融世界 创未来”相辅相成,表示北汽将以全新的、开放包容的姿态启动新的品牌战略。
理念
以人为本、科技引领、整合资源、集成创新、规范经营,以科学发展观为指导,以国家汽车产业发展战略和市场需求为导向,以振兴民族汽车为己任,以轿车和越野车的研发制造及投资运营为核心,同时积极承担企业社会责任,成为合格的企业公民。
愿景
以国内市场为基础,同时大力开拓国际市场;以基于萨博技术的自主品牌轿车和越野车为龙头,发展成为乘用车产品线齐全、产业链完整、企业结构和布局合理、管理高效、赢利能力强、具有核心竞争能力,自主品牌乘用车产品具有较大市场占有率的公司,成为国内一流、具有国际影响力的大型汽车公司。
 
业务范围
 
A、自主品牌乘用车业务
以北京自主品牌乘用车及中高端越野车生产基地及南方经济型轿车和交叉型乘用车基地为主体。将全面发展自主品牌轿车包括A0、A-、A+、B等轿车产品、越野车产品以及交叉型乘用车等产品。
B、自主品牌越野车业务
以北京汽车制造厂为主体,打造北京自主品牌中低端suv和军用轻型越野车的生产基地。
C、合资品牌乘用车业务
以北京现代为主体,全面引进韩国现代公司的各类乘用车,充分利用好已有产能,提高品牌地位,成为国内最优秀的乘用车企业。
D、新能源汽车业务
以北京新能源汽车公司为主体,通过合资合作掌握“电池、电机、电控”三大核心技术资源,依托自主品牌整车研发优势和平台资源,开发以纯电动为主,以混合动力为辅的系列乘用车产品。
E、产品开发业务
北京汽车将新设研发中心,打造成为北京汽车自主研发和自主创新体系的核心机构;完成顺义研发基地建设,形成较完整的乘用车开发、试制、试验验证能力。
F、动力总成业务
根据北京汽车自主品牌发展需求,北京汽车动力总成公司与博世进行战略合作的同时,完成了萨博涡轮增压发动机等相关核心技术资产的收购,积极掌握先进的产品研发和制造核心技术,开发适合北京汽车自主品牌发展要的发动机和变速器产品。 
打造运营平台,发挥集群效应集团化、规模化发展是汽车企业做大做强、实现长期发展的根本保证。北汽集团通过三年多的“集团化”改革,已从一个战略控股型公司,发展成为集战略、产权、运营、财务、人力资源、产品和品牌管理于一体的产业运营型集团,并成功打造出了整车制造、零部件发展、自主研发、服务贸易和改革调整五大平台。北汽集团董事长徐和谊表示,作为实施集团化发展战略的最新成果,北汽股份公司的成立,体现出了对北汽系统内部资源的充分整合,并且依托北汽股份公司这个平台,北汽集团不仅可以技术开发、成本管理、品牌建设等方面,尽快确立优势地位,还将在人才吸引、产业链完善以及收购重组中,表现出更加高效的运营效率。
例如,以北汽股份公司为平台,北汽将吸引更多高端人才。在未来两三年内,自主品牌乘用车研发团队在规模基础上扩大到1000多人,其中“海归”人才将由的100多人扩大到300多人。
不仅如此,“十二五”期间,通过兼并重组实现汽车企业规模化将是一个重要趋势,而资产结构更清晰的业务架构,对集团的收购重组也将更为有利。北汽集团董事长徐和谊表示,尽快壮大北汽的集团规模是提升北汽在国内、国际行业地位的首要任务。
在未来的兼并重组中,北汽股份公司也将发挥重要的平台作用。业内分析人士认为,汽车产业具有规模化的特点,北汽股份公司的成立,将其自主品牌乘用车与北京现代、北京奔驰等成功企业进行协同运作,在吸纳制造经验、控制采购成本、开拓营销渠道等方面的效应将十分明显。
瞄准资本市场,拓宽融资渠道众所周知,持续良好的融资能力是企业发展的有力保障。组建北汽股份公司的重要目标就是登陆资本市场,拓宽融资渠道,建立多元化的、持续的资本补充机制,不断壮大北京汽车的资本规模和整体实力。
国家明确鼓励大型汽车集团做大做强,在此过程中,借力资本市场是主要途径之一。在成立股份公司、完成资产注入后,上市融资成为北汽股份公司下一步的战略选择。业内人士分析,北汽股份公司组建具有多重意义,其一是为自主品牌乘用车发展打造业务平台,其二便是推动北汽的整体上市。两个目标相辅相成,将其自主乘用车业务推向良性发展轨道。
从现实需要来看,北汽股份公司的成立,为自主品牌乘用车发展打造了全新的融资平台,拓宽了融资的渠道。据介绍,北汽股份公司上市预计需要两年左右,在正式上市前,北汽股份公司将主要通过定向增发、获得私募基金等形式募集资本型资金。同时,由于北汽集团近两年经营状况良好,已在各银行均获得了较高的贷款授信,也可以通过负债融资的方式为自主品牌乘用车提供资金保障。
产品全线布局,谋求跨越发展
自主品牌乘用车的发展水平是一个汽车企业集团的竞争力所在。为此,北汽在技术上提出了打造“实力北汽”的目标要求,并从2007年开始,集合各个方面的人才资源打造研发队伍,成立乘用车事业部,成立动力总成和新能源公司。最重要的,就是在成功收购了萨博相关知识产权,为北汽自主品牌打下了坚实的基础。
徐和谊表示,北汽对萨博知识产权的收购是国内企业首次对核心技术资产“know how”的收购,北汽从一开始就掌握设计开发流程方法、核心技术资料及供应商体系等方面,使得北汽自主品牌乘用车在设计开发和工业化方面提前了3到5年。北汽基于萨博技术的4大平台产品研发也已全面展开。而根据规划,在未来5年,北汽自主品牌乘用车在9大平台上将陆续推出20余款新车,全面覆盖从A0级到C级轿车、轻重型越野车和交叉型车系列产品线。而且,到2015年,年产能将力争实现70万辆,北汽将成为国内一流、国际有影响的大型汽车公司之一。
自此,北汽股份公司的成立,充分显示出北汽举集团之力、多重保障发展自主品牌乘用车的决心、意志和谋略,北汽股份公司已经水到渠成,自主品牌必将扬帆起航。

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